第70章 不敢惹的角色

每年的十一月中旬过后，中心的一线养路工们便步入了冬休阶段。

虽名为冬休，却并非全然的休息，而是实行轮换出勤的 “冬季养护模式”。

按照官方的说法，之所以采用这种模式，主要有两个原因。其一，各种养护机械即便停放在带有供暖气的车库内，在使用时也依旧难以启动。冬季的严寒使得机械的各个部件变得僵硬，启动过程变得极为艰难。

其二，施工材料也会因温度的下降而无法充分发挥应有的性能。在低温环境下，材料可能会变得更加脆弱或者失去部分效能，难以满足施工的要求。

就在前几天，领导们前来会餐的那一日，今年全新的冬季养护计划在会上正式公布。这一计划打破了往年养护站自行安排本站养护值班的惯例，引起了众人的高度关注。

主人所在的养护站中，有一半站员的家就在当地，而另一个养护站的站员们家都在外地。在冬季养护期间，除了轮到自已值班的时候，其他人都可以在家中休息。

然而，一旦遇到紧急清沙、路面积雪或者事故抢险等特殊情况，奔赴现场的往往都是家在当地的站员。

这样的安排似乎确实存在一定的不公平之处。毕竟家在当地的站员在冬季可能会因为这些突发情况而频繁被召唤，无法真正享受到完整的休息时光。

今年的计划，有意将家在异地的人员安排在主要养护的线路上进行巡查。春节期间的半个月以及冬季养护期间的应急处置工作都由家在当地的人员负责。

尽管主人的家距离最远，但他却认为这个方案相对公平合理。

这个方案充分考虑了不同站员的实际情况，既有效地利用了家在异地站员的时间进行巡查工作，又确保了在紧急情况下家在当地的站员能够迅速响应。

然而，计划还未正式公布，就遭到了另一个养护站人员的强烈反对。他们提出质疑的原因是，他们养护站所负责的路段一周只需巡查一次，而现在却要被安排到另一条路段上连续巡查二十天。他们认为这样的安排不合理，加重了他们的工作负担。

另一个养护站共有八人，其中有一半的人员是回族，且大部分人员都是由过去的收费站转岗过来的。这一特殊情况使得这个养护站在单位中成为了一个独特的存在。由于这个养护站几乎没有什么养护任务，站员们整日无所事事，便逐渐滋生了相互告状的不良习俗。

诸如 “你休假的天数多了”“你私自拿了公家的东西”“你没有请假就偷偷回家了” 等等这些鸡毛蒜皮的小事，他们三天两头地就会找领导告状，弄得领导十分头疼。

在主人看来，他们就是因为太过清闲才会如此无事生非。他感觉平时领导也不敢严格去管理他们，仿佛领导一旦批评他们，就会违反民族团结政策似的。

对此，主人他们养护站的人对领导们的管理方式极为反感。他们觉得领导对另一个养护站的人过于宽容，而对他们站里的人却要求严格。似乎另一个养护站的人提出什么要求都是合理的，而他们站里提出的任何要求都是错误的。

今年的冬季巡查安排还未正式公布，就已经有人跳出来表示反对，并声称要找领导要个说法。

这一情况使得领导陷入了两难的境地。一方面，他们需要确保整个冬季养护工作能够顺利进行，保障公路的安全畅通；

另一方面，他们又要平衡各个养护站之间的关系，避免因不合理的安排而引发矛盾。领导们不得不重新审视这个计划，思考如何在公平与合理之间找到一个最佳的平衡点。

对于这一批从收费站过来的人而言，主人从不同角度审视他们。他们以前在收费站都是穿制服工作，如今换成了工作服，从心理上多少有些落差，产生抵触情绪，这也在情理之中。

对于他们来说，单位目前根本没有归属感，在主人看来，至少还未建立起一种归属感。所以，工作中只要稍有不如意，他们就会产生抵触情绪。

这种情况致使他们相互攀比、相互监督。他们本应把精力放在自已的岗位上，却放在了监视他人的行为上。

记得国外有位作家说过这样一句话：“世上有两种东西不能直视，一是太阳，二是人心。”