第44章 国家下场，扶持新创！

而东风集团则在一篇题为《创新驱动发展，合作共赢未来》的文章中说道:“面对新四化浪潮，东风始终坚持创新引领、开放合作。

新创汽车敢为人先的精神和过硬的技术实力，让我们看到了其作为合作伙伴的巨大价值。

未来，我们愿与新创一道，在更多领域展开务实合作，共同推动华夏汽车工业的转型升级。”

就这样，在短短几天内，新创接连收获了四大汽车集团的合作意向，其在行业内的地位和影响力可见一斑。

而且元气的文章中还写了什么。

公务用车！

时下最流行的公务车，就是元气红旗！

这可是阅兵的时候，都要用到的车辆，代表着国产的最高水准！

其次就是迈腾和帕萨特，前者是元气大众，后者是尚气大众！

两家企业，几乎包揽了全国的公务车市场！

公务用车，又叫行政用车。

行政级别的车辆代表着极高的安全性和可靠性，通常是政府部门和领导干部的首选用车。

一向以谨慎著称的元气和尚气，此次竟然将目光投向了新创，足以证明他们对新创技术的信心和认可。

网友们纷纷留言评论，对这一合作表示惊讶和赞叹。

“卧槽，新创这是要上天啊!连元气和尚气都看上了，这技术绝对没得说!”——网友“科技信徒”

“我觉得新创能拿下行政级市场，离不开方总那两下子。人家是拿命在证明自已的技术，这种诚意和魄力，换谁都得服气!”——网友“老司机不迷路”

“行政级市场一旦打开，新创的前景简直不可限量!想想看，以后说不定连总理的座驾都是新创的呢!”——网友“国货当自强”

与此同时，在某个小区里，一位政府科长陈峰正在和家人分享这条新闻。

陈峰今年刚满四十，在单位也算是个中坚力量。

本来他正琢磨着换辆新车，奥迪A6几乎已经成了他的不二之选。

但当他看到新创的新闻后，心里突然有了些动摇。

“老婆，你看这个新创，好像还挺厉害的。人家都敢给政府做车了，咱是不是也考虑入手一辆?”陈峰一边刷着手机，一边问道。

他的妻子赵娜闻言也凑了过来，“不是吧?这车连方向盘都没有，你确定安全?再说咱也不差这点钱，买个稳妥的不好吗?”

陈峰摇摇头，“你没看发布会吗?人家方总都拿命做保证了，这车绝对靠谱!再说了，咱虽然不缺钱，但买车也得图个新鲜劲儿不是?”

赵娜撇撇嘴，“就你爱显摆!不过话说回来，这要是真能上行政车，那确实有点牛的。

人家不比咱清楚?敢用，就说明有真本事!”

陈峰眼前一亮，“对啊!这车要是能打入政府系统，那前途不可限量啊!一旦成为公务用车的标配，市场规模你想想......”

赵娜点点头，“政府都敢用，咱老百姓更不用担心了。这新创要真做成了，那可是国之重器啊!”

陈峰越想越心动，“我觉得咱也别只盯着BBA了。新创这次来势汹汹，指不定过几年就翻身做主人了呢!”

赵娜想了想，也觉得有道理。“行吧，听你的。这车要是真能便宜点，咱也别太计较面子，支持一下国货!”

就这样，经过一番讨论，陈峰夫妇俩一拍即合，决定放弃奥迪A6，改投新创的怀抱。

两大汽车国企带头人鼎力支持新创的影响力太大了！

足以让新创从一个初生企业，一跃成为华夏汽车龙头之一！

...

在北京的一处高档会议中心，一场关乎国家战略的重要会议正在召开。

与会者都是政府各部门的高层领导和汽车行业的资深专家。

会议的主持人，一位德高望重的老领导首先开场:“各位，大家都知道，马斯克最近频繁访华，与多家车企达成合作。

但我认为，我们不能只盯着国外的大鳄，更要关注自已的优秀企业。新创汽车就是一个典型代表。“智造部的副部长率先发言。

国家发展规划委员会的司长接着说:“没错，新创能在短短几年内崛起，靠的就是核心技术和鲜明的定位。

他们在智能驾驶领域的突破，堪称行业标杆。

我们完全有理由给予新创更多的政策倾斜，比如在上市审核、融资贷款等方面开设绿色通道，帮助他们加快发展步伐。“

“作为国库部门，我们也要发挥职能作用。“国库部的一位司长表示，“可以考虑在新能源汽车补贴、税收优惠等方面，对新创给予重点支持。

同时，还可以设立专项基金，鼓励新创加大研发投入，突破更多关键技术。“

科技创新部的代表也说:“新创在感知决策、车载芯片等方面的技术积累，值得我们重点关注。

建议将新创纳入国家科技重大专项，给予资金和政策支持。

同时，还要搭建协同创新平台，推动新创与高校、科研院所深度合作，加快成果转化和产业化进程。“

“从人才角度看，新创的崛起离不开一批拔尖的研发人员。“人力资源保障部的司长建议，“我们要为新创量身打造更多引才政策，比如提供人才公寓、子女教育等配套服务，打造面向智能汽车领域的人才高地。

同时，还要支持新创与职业院校合作，建设现代学徒制，为产业发展输送更多技能型人才。“

“随着新创影响力的不断提升，他们参与国际市场竞争、国际标准制定的机会也会越来越多。

“对外经贸合作部的一位司长分析，“我们要搭建务实合作平台，支持新创与国外车企、科研机构开展联合研发，提升在全球产业链中的地位。

同时，还要帮助新创应对国外技术封锁等挑战，维护企业合法权益。“

“新创的发展，离不开良好的营商环境。“市场监督管理总署的代表强调，“我们要进一步简政放权、放管结合、优化服务，推行'一业一证'改革，压减汽车生产准入门槛。

同时，还要加强知识产权保护，严厉打击侵权假冒行为，为新创创造公平竞争的市场环境。“

“从示范应用的角度看，新创也大有可为。“城乡建设部的代表建议，“可以支持新创在智慧城市、自动驾驶等领域开展试点示范，用政府采购、项目合作等方式，帮助其快速打开市场空间。