第34章 各方反应！
相信在全体短安人的共同努力下，我们一定能以百倍速度追赶甚至引领行业发展，向世界展现一个崭新的短安!
古语有云:穷则变，变则通，通则久。唯有敢于变革、勇于创新，企业才能基业长青。
让我们以'向新而行'的革新精神，携手开创属于短安的智能车新时代!无限未来，值得期许!
执行董事，林珊珊。”
林珊珊甚至还想过和国为合作。
但是和国为合作，无异于就被打上了国为的标签。
对于短安汽车来说，短时间内利大于弊，但是长此以往，究竟是短安智能车还是叫国为短安。
就很难说了。
“先自研！”
“自研失败了，再和国为合作也不迟...反正国内大部分车企还在按兵不动！”
...
国为内部。
再次因为新创大米的合作召开了会议。
国为公司会议室内，一场由新创与大米联姻引发的内部讨论正在进行。各部门负责人齐聚一堂，各抒已见。
“没想到新创和大米真的走到一起了，还'软硬结合'呢!这是要在智能汽车赛道上狠下一城啊。”
市场部韩铭笑着开场，语气中隐隐透着一丝不以为然。
产品部陈岩接过话茬:“新创擅长软件，大米专攻硬件，强强联手的确可能擦出不少火花。
但他们能不能真正做到'1+1大于2'，还有待观察。
别忘了，我们问界在智能驾驶技术、产品体验上可是有着公认的优势。”
销售部李川点头附和:“就是!问界的Hi家族可是有口皆碑，销量蒸蒸日上。
今年前三季度，我们已经交付了3万多辆，用户满意度高达95%。这些实打实的成绩，可不是靠PPT和概念吹出来的。”
研发部王鹏也颇有感触:“说到技术实力，咱们问界从感知到决策再到执行，全链条自主可控。
环视摄像头精度业内顶尖，毫米波雷达电子扫描角度同级最大，算法模型更是拥有上百万公里的实测数据训练。
再加上华为Hi车机加持，人车交互体验几乎无可挑剔。
相比之下，某些品牌动辄画大饼许愿，却连L2级辅助驾驶都做不到位，谈何L4级自动驾驶量产?”
这里指向有些明显，而且指向比较多。
质量部张雁补充道:“前段时间不还有个新造车企因为软件Bug导致近万辆车被迫召回么?
这要是发生在关键驾驶场景，安全隐患可就大了。
咱们问界之所以能收获口碑，正是因为对系统稳定性与安全性的极致追求。
千万别为了所谓'跨界'，就急于求成、盲目跟风啊。“
市场部韩铭适时总结:“诸位说的在理。
咱们在全栈自研、实力交付上是有优势，这一点消费者和业内有目共睹。
但也不能就此掉以轻心，市场竞争从来都不是一城一地的游戏。
新创大米的联盟虽然还停留在概念阶段，但其'软硬融合'的理念确实代表了行业的一大发展方向。
咱们固然要发挥自身强项，但也要虚心学习，在跨界整合、生态构建等方面多下功夫。“
总经理徐磊点头赞同，并鼓励大家再接再厉:“韩总说得好。当前，智能汽车正处于从概念走向落地的关键窗口期。
作为行业先行者，问界要持续发力智能驾驶技术，加速量产落地，让智慧出行触手可及。
同时，我们也要放眼全局，在算法、芯片、传感器、车载系统等领域广纳英才、开放合作，携手产业链伙伴打造智能汽车新生态。
只要我们坚持创新引领、质量为先，以开放心态拥抱变革，就一定能赢得更多用户信赖，引领行业发展!“
徐磊环视了一周会议室，目光坚定而自信:“对了，考虑到研发团队和一线销售部门的出色表现，公司决定为相关项目组发放总计500万元的专项奖金，以资鼓励。
让我们再接再厉，以'向新而行'的创新精神，携手开创问界的智能车新时代!无限未来，尽在问界!“
会议室内，掌声雷动。
投影屏幕上，几段问界Hi家族车型的智能驾驶Demo视频正在循环播放:车辆在复杂城市道路上灵活穿梭，在狭窄泊车位中一键完成自动停车...画面中的种种黑科技，无一不在诠释着“智者，至境”的问界理念。
会议结束后，与会者意气风发地走出会议室，一种志在必得的信心弥漫在问界园区的上空。
...
元气集团。
作为华夏第一的国有汽车生产集团。
元气的前身甚至可以追溯到新华夏成立之前的奉系汽车生产厂。
因为肩负着调节市场稳定以及推动行业进步的重担。
所以元气的车型一直都是稳扎稳打。
但这一次，元气因为新创召开的会议。
却头一次对国企以外，向来都是以冒进为标签的新智能车。
表示了重视和期待。
元气集团总部大楼，一场题为“新创大米联姻与智能车行业新生态“的内部研讨会正在22楼的多功能厅如火如荼地进行。
这场由元气集团高层和业务骨干参加的会议，正是为应对新创汽车与大米电子战略合作而召开的。
集团董事长孙玮玮首先发言:“新创和大米的强强联手，对智能汽车行业而言是一次重大事件。
作为行业龙头，元气集团既要保持战略定力，也要以开放心态拥抱变革。这场跨界合作，对我们而言既是挑战，更是机遇。“
总经理李鹏程附和道:“新创在智能化和数字化转型方面走在了行业前列，而大米在消费电子领域的成功经验也值得我们借鉴。
尽管双方还处于蜜月期，但这种'软硬结合'的创新模式，对传统车企而言无疑是一个警钟。
我们要从战略和全局的高度，重新审视元气的发展路径。”
技术中心主任张勋也发表了看法:“从技术角度看，新创和大米的合作有望实现优势互补、强强联合。
一方面，新创的智能驾驶、智能座舱等技术积累领先业界;另一方面，大米在芯片、传感器、工业设计等方面经验丰富。
双方若能真正做到'1+1大于2'，其颠覆性创新的能量不容小觑。
这对元气而言，既是鞭策，也是借鉴。我们要立足自身，在关键核心技术上加大投入，在人才引进与培养上持续发力，在体制机制创新上先行先试。
唯有如此，才能巩固元气在产业链中的主导地位。”
不就是套话吗，大家都是有职级的人，谁说起来不是一套套的。
